Vaza (laivas)

Laivas „Vaza“ (Шаблон:Sv) – pavadintas Vazų dinastijos vardu, pastatytas 1627 m. Švedijos karo laivynui, karaliaus Gustavo II Adolfo užsakymu. Laivas „Vaza“ turėjo tapti Švedijos karališkojo karo laivyno flagmanu.

Istorija

Ėjo dešimti trisdešimtmečio karo metai ir karalius Gustavas II Adolfas pradėjo karinius veiksmus pietinėse Baltijos jūros žemėse – Pomeranijoje. Šiai karinei kompanijai buvo reikalingas stiprus karo laivynas, todėl buvo užsakyta pastatyti du 33 m ir du 41 m aukščio karinius laivus, tame tarpe ir karališkojo jūrų laivyno flagmaną „Vazą“. Stokholmo laivų statyklai, esančioje Njubruvikeno įlankoje, vadovavo Antonius Monier. 1625 m sausio 25 d. su olandu kilmės laivų statytoju Henriku Hibertsonu (Шаблон:Sv) ir jo broliu Arendtu buvo pasirašyta laivų statybos sutartį.

Laivo statyba ir klaidos

Laivo statybos metu, karaliaus Gustavo II Adolfo nurodymu, buvo koreguojamas projektas, didinamas laivo tonažas. Nors tais laikai neegzistavo rašytinės laivų statymo teorijos, karališkosios laivų statyklos meistrai daugiau vadovavosi savo praktika, intuicija ir laivų proporcijų lentele. Statytojų nuomone, laivo, kurio pageidavo karalius, svorio centras buvo per aukštai. Kad laivas išliktų stabilus, po visos norimos ginkluotės sumontavimo, jis turėjo būti dviem metrais platesnis. Bet karalius Gustavas II Adolfas nepaklausė statybos inžinierių ir ginkluotės skaičius nebuvo pakeistas. H. Hibertsonas taip ir nepamatė pastatyto „Vaza“ laivo, nes 1625 m. pabaigoje susirgo, o 1627 m. pavasarį mirė. Statybos priežiūra rūpinosi jo pavaduotojas Hendrikas Jakobsonas(Шаблон:Sv). 1628 m. sausį laivų statyklą aplankė pats karalius. Darbai ėjo į pabaigą, buvo vykdomi laivo puošybos, vidaus įrangos montavimo darbai, iš kanapių ir linų pluošto siuvamos burės. Bendras septynių burių plotas sudarė 4200 m². Įvairios medinės skulptūros buvo išdrožtos medžio dirbtuvėse, kad papuošti laivo priekį ir galą. Jose buvo pavaizduoti dievai, demonai, karaliai, riteriai, kariai, angeliukai, undinės fantastinių formų gyvūnai, išdažyti raudona, aukso ir mėlyna spalva. Visą tai buvo skirta gąsdinti priešus ir simbolizavo monarchijos galybę ir tautos narsą. Todėl prireikė beveik trijų metų, kad laivas „Vaza“ taptų karo laivu ir meno šedevru.

1627 m. pabaigoje laivas Vaza buvo nuleistas į vandenį ir prasidėjo laivo puošybos ir vidaus apdailos darbai. Laivas buvo įspūdingų matmenų: 69 m ilgio, 12 m pločio, 14 m aukščio (be burių), korpuso storis buvo 45 cm. Laivas turėjo tris ištisinius denius ir buvo pastatytas naudojant derva impregnuotas šiaurinio ąžuolo lentas ir tam buvo iškirsta 16 ha miško.

1628 m. pavasarį laivas prisišvartavo Skeppsbron prieplaukoje šalia karaliaus rūmų. Čia buvo pradėta montuoti laivo ginkluotė. Ginkluotei buvo skirti du deniai, kuriuose patalpinti 64 pabūklai. Visos patrankos buvo nulietos iš bronzos ir bendras jų svoris sudarė 80 t. Laivo balastui buvo panaudota 120 t akmenų. Du apatiniai deniai buvo skirti patrankų sviediniams, parako bačkoms, maistui ir ekipažo gyvenamosioms patalpoms.

Laivo žūtis

Admirolas K. Flemingas (Шаблон:Sv) atliko laivo Vaza stabilumo testą. Jo metu 30 žmonių vienu metu turėjo bėgti nuo vieno laivo borto link kito ir atgal. Po trijų tokių prabėgimų, laivas stipriai siūbavo ir admirolas nutraukė testą, bet leido bandomajam plaukimui į atvirą jūrą. Keista, bet laivo testavime nedalyvavo už laivo statymą atsakingi H. Jakobsonas ir jo pavaduotojas J. Isbrandsonas (Шаблон:Sv).

Sekmadienį, 1628 m. rugpjūčio 10 d., virš įlankos putė silpnas pietryčių brizas, jūra buvo rami. Krantinėje pažiūrėti į pirmąjį laivo išplaukimą į jūrą susirinko minia žmonių. Laivas ekipažas su laivo kapitonu S. Hansonu (Шаблон:Sv) lėtai pajudėjo nuo Skeppsbron prieplaukos. Paskui laivas išskleidė baltas bures ir lėtai pajudėjo Beckholmen salos link. Kurį tai laiką dar laivą gaubė parako dūmai, atsiradę po iššautų salvių, o kai dūmai išsisklaidė, prieplaukoje stovėję vietos gyventojai ir užsienio svečiai apmirė nuo pamatyto vaizdo – netikėtai laivas pradėjo svirti ant kairiojo borto ir su visomis burėmis lėtai atsigulė ant vandens. Po keleto minučių laivas dingo po vandeniu, o vandens sūkuryje plaukiojo tik keletas bačkų, lentos ir išnėrę išsigelbėję žmonės. Apie 30 įgulos narių nuskendo.

Katastrofos priežastimi tapo netikėtai pakilęs vėjo gūsis ir per mažas laivo balasto svoris. Laivas pasviro ir daugiau nebegalėjo išsitiesinti, nes nuo viršutinių denių pradėjo kristi patrankos, o pro patrankų atviras angas vanduo veržėsi į laivo vidų. „Vaza“ nuskendo, šis įvykis sukrėtė Stokholmo gyventojus, buvo paskelbtas gedulas.

Pasekmės

„Vaza“ nuskendo 120 m nuo kranto, 32 m gylyje. Tarp laivo išsigelbėjusių buvo ir kapitonas S. Hansonas. Apie įvykusią katastrofą karalius Gustavas II Adolfas buvo informuotas laišku rugpjūčio 27 d. Šis įsakė visus kaltus suimti ir atiduoti teismui. Laivo kapitonas buvo uždarytas į kalėjimą. Visi išsigelbėję įgulos nariai ir laivo statytojai buvo apklausti. 1628 m. rugsėjo 5 d. įvyko teismas. Kadangi į daugelį kaltinimų buvo atsakyta, kad laivo statytojai laikėsi karaliaus nurodymų, teismas nerado kaltų. Laivo katastrofa buvo pripažinta kaip stichinė nelaimė ir tyrimas buvo nutrauktas. 40 000 dalerių kainavęs „Vaza“ laivas sudavė rimtą smūgį mažos šalies ekonomikai.

1664 m. laivo gelbėjimo ekspedicija

1658 m. H. Albrechtas (Шаблон:Sv) atvyko į Stokholmą ir pasiūlė savo paslaugas atliekant povandeninius darbus nardymo varpo pagalba. Leidimą iškelti „Vaza“ laivo bronzines patrankas jis gavo tik 1663 m. pabaigoje. 1664 m. kartu su vokiečių naru A. Pekeliu (Шаблон:Vok) pradėjo darbus po vandeniu. Pirmo denio patrankos buvo iškeltos iki vasaros pabaigos. 1665 m. buvo iškeltos patrankos iš apatinio denio. Iš viso buvo atlikta daugiau nei 50 nusileidimų po vandeniu ir iškeltos 53 patrankos iš 64. Tuo metu jų darbas buvo prilyginamas žygdarbiui.

Po patrankų iškėlimo operacijos laivas ir jo buvimo vieta buvo pamiršta.

„Vaza“ laivo iškėlimas

Nepriklausomas nuskendusių laivų ieškotojas, archeologas Andersas Frencenas (Шаблон:Sv) nuo vaikystės domėjosi Baltijos jūroje nuskendusiais laivais. Jis buvo radęs keletą nuskendusių laivų ir žinojo, kad Baltijos jūros vandenyje nėra laivagraužių, kurie minta mediena. Laivo „Vaza“ istorija jis pradėjo domėtis 1950–ais metais, išnagrinėjęs daugybę senovine švedų kalba parašytų archyvinių dokumentų. Naudodamas savadarbį smailėjantį cilindrą su kiauryme, A. Frencenas ritės pagalba leisdavo jį į jūros dugną. Pagal iškeltus jūros dugno grunto pavyzdžius jis spręsdavo kas yra apačioje. 1956 m. jam pavyko aptikti didelį medinį objektą. Tai buvo laivas „Vaza“.

1961 m. balandžio 24 d. laivas „Vaza“, pragulėjęs jūros dugne 333 metus, buvo iškeltas ir nutemptas į Gustavo V sausąjį doką. Atlikus archeologinius tyrimus buvo rasta apie 26 tūkstančius įvairių artifaktų. Laivas buvo išvalytas nuo jūros nuosėdų, atlikti restauravimo darbai ir padengtas polietilenglikoliu. Dabar restauruotą laivą sudaro 95% originalo dalių ir eksponuojamas, Djurgardeno (Шаблон:Sv) saloje 1990 m. rugpjūčio 16 d. specialiai pastatytame, Vaza muziejuje.

Nuorodos

Nurodytos šiose kategorijose:
Paskelbti komentarą
Patarimai ir gudrybės
StockholmOurWay
2013 october 18
Join our tour Stockholm Must Sees and skip the line at the Vasa Museum. The tour starts with a walk of the Old Town, we then catch the ferry to Djurgården and finish off with a visit to the Vasa.
D A
2016 may 3
its amazing to see Vasa after 333 years staying underwater! The statues, and the ship are unbelievable. What an honour for Swedish people to protect this history. And the entrance is 130 SEK
Lisa Starbucks
2016 may 28
The museum has several levels so you can see the ship from all angles. The best section is "life on board" and the movie about Vasa. I got bored quite quickly though...
Kyze
2015 june 20
Cool and worth the visit. Discount for students. It will take you one or two hours to see everything (although apart from the boat there's not much to see). Go early, it gets crowded.
Fred Spofforth
2020 january 4
Fabulous museum with a monumental exhibit. The tour and film were both interesting. Don’t forget the lowest level for the view up to the top and the forensic examination of the bodies found on board.
Bilal Arpacı
2017 november 15
Welcome to the biggest ship that remained one piece from 17th century. You will enjoy this place and expect to stay at least 1,5 hrs. Also don’t forget to watch the Vasa movie in the entrance floor.
At Six

pradedant $320

Grand Hôtel Stockholm

pradedant $554

Hotel Kungstradgarden

pradedant $168

Downtown Camper by Scandic

pradedant $0

Downtown Camper by Scandic

pradedant $348

Scandic Sergel Plaza

pradedant $275

Rekomenduojami taikikliai netoliese

Matyti viską Matyti viską
Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Lightship Finngrundet (1903)

The Lightship Finngrundet is a lightvessel built in 1903 and now a

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Nordic Museum

The Nordic Museum (sweden: Nordiska museet) is a museum located on

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Junibacken

Junibacken is a children’s museum situated on the island of D

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Villa Lusthusporten

Villa Lusthusporten, also called villa Wicanderska, villa Brinckska,

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Biological museum (Stockholm)

Biologiska museet is a museum located on Djurgården in Stockholm. It

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Djurgårdsbron

Djurgårdsbron (Swedish: 'The Djurgården Bridge') is a bridge in c

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Swedish Centre for Architecture and Design

The Swedish Centre for Architecture and Design (Swedish: Svenskt

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
ABBA: The Museum

ABBA The Museum is an interactive exhibition about the pop-group ABBA

Panašūs lankytinų vietų

Matyti viską Matyti viską
Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Art Institute of Chicago

The Art Institute of Chicago (AIC) is an encyclopedic fine art museum

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Rahmi M. Koç Museum

The Rahmi M. Koç Museum is a private industrial museum in Istanbul,

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Old Acropolis Museum

The Old Acropolis Museum was an archaeological museum located in

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Grand Palais

The Grand Palais ('Grand Palace') is a large glass exhibition hall

Pridėti į norų sąrašą
Buvau čia
Aplankytas
Museum of Fine Arts, Boston

The Museum of Fine Arts in Boston, Massachusetts, is one of the

Peržiūrėti viską panašius vietas